Европейская комиссия пересмотрела план полного запрета продаж новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Вместо полного перехода на электромобили теперь требуется сокращение выбросов на 90%, что позволит производителям продолжать продажи гибридов, машин на электронном топливе и даже некоторых бензиновых моделей.
Решение стало результатом давления со стороны автомобильной промышленности, особенно немецких и итальянских производителей, которые столкнулись со снижением спроса на электромобили. Например, Volkswagen уже приостанавливал производство на двух заводах в Германии.
Новые правила предусматривают, что оставшиеся 10% выбросов можно компенсировать за счёт использования низкоуглеродистой стали (до 7%) и топлива с низким уровнем выбросов (до 3%). Также вводятся льготы для небольших бюджетных электромобилей длиной менее 4,2 м и стоимостью 15–20 тыс. евро, произведённых в ЕС, чтобы стимулировать локальное производство.
Этот шаг критикуют экологические организации. Исследования показывают, что гибриды в реальной эксплуатации выбрасывают почти столько же CO₂, сколько обычные автомобили, а их фактический уровень выбросов часто в пять раз превышает заявленный.
Предложение ещё должно быть утверждено Европейским парламентом, но его принятие вероятно. Это ставит под вопрос инвестиции в зарядную инфраструктуру и может замедлить энергетический переход в Европе.
