В 2023 году Lamborghini с помпой представила концепт Lanzador — двухместный электрический гран-туризмо с агрессивным дизайном, двумя моторами и обещанием начать производство в 2028 году. Но, как выяснилось, эти планы так и остались на бумаге. По данным The Sunday Times, после года интенсивных внутренних обсуждений, опросов клиентов и анализа рынка проект был тихо закрыт в конце прошлого года.
Генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн объяснил решение просто: покупатели суперкаров не хотят электромобили. «Электромобили в их нынешнем виде с трудом обеспечивают специфическую эмоциональную связь», — заявил он. Звук мотора, вибрации, ощущение механической души — то, за что люди готовы платить миллионы, в электрокарах отсутствует. А целевая аудитория бренда, по словам Винкельманна, демонстрирует «близкий к нулю» интерес к полностью электрическим моделям.
Lanzador должен был стать попыткой совместить традиции Lamborghini с экологичным будущим. Концепт предлагал высокий дорожный просвет, активную аэродинамику и отделку из переработанных материалов. Но для запуска в серию компании пришлось бы расширять завод в Сант-Агата-Болоньезе и нанимать новых сотрудников. Вкладывать миллиарды в разработку, когда рынок к этому не готов, Винкельманн назвал «финансово безответственным хобби».
Парадокс в том, что технически электромобили давно обогнали ДВС. Rimac Nevera и Yangwang U9 демонстрируют умопомрачительные разгон и скорость, от которых «плавится лицо». Но для Lamborghini важно не только это. Клиенты хотят слышать, как просыпается V12, чувствовать удар выхлопа и видеть стрелку тахометра. Пока индустрия не научится давать эти ощущения на батарейках, итальянский бренд будет делать ставку на гибриды.
Сегодня вся линейка Lamborghini — Urus, Temerario и Revuelto — представляет собой подключаемые гибриды (PHEV). Электромоторы там работают на ускорение, но сердцем остается бензиновый двигатель. И такой подход, судя по словам Винкельманна, сохранится до тех пор, пока мир не придумает, как сделать электричество эмоциональным.
