Mercedes-Benz передумал хоронить A-Class. Ещё в 2022 году модель сняли с рынка США и Канады, и ожидалось, что к 2025 году производство прекратится полностью — компания намеревалась сосредоточиться на более дорогих и маржинальных моделях. Но планы изменились. Проблемы с продажами электромобилей заставили Mercedes продлить жизнь A-Class как минимум до 2028 года. Пятое поколение получит электрические и гибридные силовые установки на платформе MMA (той же, что и новый CLA EV).
Дизайн останется верен традиции. Это будет хэтчбек, а не кроссовер. Дорожный просвет немного увеличат, чтобы разместить батарею под полом, но общая концепция сохранится. Как говорят инсайдеры, стиль будет «традиционным по форме, но современным в деталях». В салоне — пятиместная компоновка с возможностью установки сдвижного заднего сиденья (как у нового Kia EV2). Электрическая версия получит задний привод, гибриды — передний. Полный привод — опция для всех вариантов. Аккумуляторы: 58 кВт·ч LFP или 85 кВт·ч NMC. 800-вольтовая архитектура — в стандарте. В планах и спортивная версия AMG мощностью до 500 л.с.
Цены пока не объявлены, но ориентир — конкурентный. Audi готовит A2 e-tron с ценой от 40 000 долларов, Rivian и Lucid выводят на рынок среднеразмерные модели. Mercedes, скорее всего, будет в том же диапазоне.
A-Class не умирает. Он просто становится другим. И, возможно, более нужным, чем казалось три года назад. Потому что рынок электромобилей — это не только большие седаны и дорогие кроссоверы. Это ещё и компактные хэтчбеки, которые кто-то должен делать. И Mercedes, судя по всему, решил, что этим «кто-то» будет он. Но уже с батареей. И с тем же названием, что и раньше. Только теперь — электрическим. И пока что — живым. До 2028 года. А там посмотрим.
