Toyota выводит на европейский рынок своего нового электрического игрока — C-HR+. Это полностью электрическая версия культового компактного кроссовера, сохранившая характерный силуэт купе-внедорожника, но получившая новую силовую установку и технологии. В основе модели — два варианта батарей. Младшая, на 57,7 кВт·ч, обеспечивает запас хода до 458 километров. Старшая, на 77 кВт·ч, позволяет проехать до 607 километров по циклу WLTP — это лучший показатель в линейке электромобилей Toyota. Версия с полным приводом (только на батарее 77 кВт·ч) имеет запас хода 548 километров.

Быстрая зарядка постоянным током мощностью 150 кВт пополняет заряд с 10 до 80 процентов примерно за 28 минут. Даже при температуре -10 градусов с предварительной подготовкой батареи процесс занимает меньше 30 минут. Полноприводная версия C-HR+ выдает 343 лошадиные силы (252 кВт) и разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды. Это один из самых мощных автомобилей Toyota в Европе.
Внешне модель получила фирменный дизайн «молоток», отсутствие решётки радиатора и чистые линии. Несмотря на то, что C-HR+ на 15 сантиметров короче bZ4X, внутреннее пространство сопоставимо — достаточно места для ног и над головой задних пассажиров.

В салоне — 7-дюймовая приборная панель и 14-дюймовый центральный экран с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Аудиосистема: шесть динамиков в базе, девять JBL Premium — в опции.

В Европе модель доступна в трёх комплектациях. Mid — передний привод, батарея 57,7 кВт·ч. Mid+ — батарея 77 кВт·ч, передний или полный привод. High — только полный привод, батарея 77 кВт·ч, буксировочная способность до 1500 килограммов.

Цены зависят от рынка. В Германии C-HR+ стоит от 38 990 евро, лизинг — от 295 евро в месяц. В США модель продаётся под именем C-HR EV (без плюса) с запасом хода по EPA до 290 миль и ценой от 37 000 долларов.
Toyota продолжает электрифицировать свой европейский портфель. В линейке уже есть bZ4X, C-HR+ и Urban Cruiser. И если раньше у японского гиганта спрашивали: «Где ваш серьёзный электромобиль?», то теперь ответ очевиден: он приехал. И на одной зарядке — почти 600 километров.















