Главная задача разработчиков заключалась в создании надежного материала для электродов, который обеспечивал бы долговечность конструкции, устойчивость к воздействию агрессивных сред и способность поддерживать активные процессы генерации энергии. Итоговая формула материала представляет собой комбинацию карбида хрома с примесью кобальта, синтезированную методом искрового плазменного спекания.
При исследовании материалов выяснилось, что варьируя температуру спекания от 1000 до 1200°C, можно целенаправленно изменять свойства конечной продукции. Например, материал, полученный при низких температурах (~1000°C), демонстрирует высокие характеристики электрохимической активности, что обеспечивает эффективность, с которой выделяется водород. Напротив, образец, прошедший обработку при повышенной температуре (~1200°C), приобретает уникальные качества прочности и устойчивости к внешним воздействиям, которую имеет бронированная сталь.
Этот революционный подход, сочетая лучшие стороны обоих типов материала, позволит инженерам разрабатывать компоненты, позволяющие создать водородный двигатель будущего. Например, покрывая сердечник элементами с высокими защитными качествами и усиливая рабочую поверхность материалами с максимальной реакционной способностью, инженеры смогут обеспечить эффективную работу оборудования в течение длительного срока эксплуатации.
Применение нового материала обещает привести к значительным улучшениям в эффективности производства и хранения водорода, особенно востребованного в областях экологически чистой энергетики и транспортной инфраструктуры.
Открытие стало возможным благодаря тесному сотрудничеству институтов и современным лабораториям Дальневосточного федерального университета, финансируемым Министерством науки и высшего образования России. Работа команды представлена в авторитетном издании International Journal of Hydrogen Energy.
