Китай совершил рывок в области сверхпрочных материалов. Государственная China National Building Material Group (CNBM) объявила о запуске массового производства углеродного волокна марки T1200. Ранее этот материал существовал только в лабораториях. Теперь — промышленная линия мощностью 100 тонн в год.
Число T в маркировке углеродного волокна означает прочность на растяжение. T300, T700, T1000 — каждый следующий класс требует десятилетий технологического развития. T1200 стал новым рекордом: его прочность превышает 8 гигапаскалей. Для сравнения: это в десять раз больше, чем у обычной стали. При этом плотность материала — всего четверть от стальной. Одно из ключевых преимуществ композитов: лёгкость и прочность одновременно. Исследователи CNBM скрутили 120 тысяч нитей толщиной менее двух миллиметров в жгут и испытали его. Конструкция выдержала буксировку автобуса с 54 пассажирами.
Технология производства сложна: сначала прекурсоры окисляют при 200–300 градусах, затем карбонизируют при 2000. Малейшее отклонение рушит структуру. Китайские инженеры потратили два десятилетия на отработку процесса. Спрос на такие материалы растёт во всём мире. Углеволокно T1200 нужно для аэрокосмической отрасли, робототехники, водородных баллонов высокого давления, летающих такси и дронов. Более лёгкие и прочные детали увеличивают дальность полёта и безопасность.
Долгие годы рынок высококачественного углеродного волокна контролировали японские Toray и Mitsubishi, американская Hexcel. Toray также разработала волокно класса T1200, но в лабораторных масштабах. Китай первым перешёл к серийному выпуску. Теперь Азиатско-Тихоокеанский регион стал крупнейшим потребителем углеволокна, обогнав Северную Америку и Европу. Китай, бывший десятилетиями догоняющим, превращается в лидера. Гонка за «чёрное золото» выходит на новый виток.
