Представьте космический зонд, улетевший за пределы Солнечной системы. Починить его невозможно — рядом нет ни мастерских, ни запасных частей. Но если его корпус сделан из материала, который сам залечивает трещины, проблема исчезает. Ученые из Университета Северной Каролины создали именно такой композит. Он не просто прочнее обычных, но и способен восстанавливать себя сотни и тысячи раз, потенциально служа столетиями.

Речь идет о композитах, армированных волокном (FRP) — тех самых, из которых делают корпуса самолетов, лопасти ветряных турбин и детали космических аппаратов. Они легкие и прочные, но у них есть слабое место: расслоение. Со временем между волокнистыми слоями и полимерной матрицей образуются микротрещины, которые растут и в итоге разрушают конструкцию. Команда под руководством Джейсона Патрика нашла способ это остановить.

Создан «практически бессмертный» материал: композит, который сам себя чинит веками
Термопластичный восстанавливающий агент, нанесенный методом 3D-печати (синяя накладка), на стекловолоконное армирование (слева); инфракрасная термограмма в процессе самовосстановления разрушенного волоконно-композитного материала (посередине); восстанавливающий агент, нанесенный методом 3D-печати (синий), на углеродное волокно армирование (справа).

Секрет — в промежуточном слое из термопластика, который наносится на армирующее волокно с помощью 3D-печати. Этот слой сам по себе увеличивает сопротивление расслоению в два-четыре раза. Но главное — в материале есть углеродные слои, которые нагреваются при пропускании электрического тока. Когда появляется трещина, ток включает нагрев, термопластик плавится, затекает в разрыв и склеивает расслоившиеся участки. Буквально, как жидкий металл в броне Железного Человека.

Испытания показали поразительные результаты. Материал подвергали тысяче циклов повреждения и восстановления за 40 дней, и он выдерживал нагрузку на порядок выше, чем предыдущие разработки. Если композиту требуется самовосстановление раз в сезон, он прослужит около 125 лет. Если реже — до 500 лет. Даже после 500 циклов прочность снижается очень медленно, оставаясь выше, чем у обычных промышленных аналогов.

Это открывает фантастические перспективы. Ветряные турбины, самолеты, космические станции и межпланетные зонды смогут работать десятилетиями без дорогостоящего ремонта и замены деталей. Экологический эффект тоже огромен: меньше потребности в добыче и переработке сырья, меньше отходов. Патент уже получен, и компания Structeryx, основанная авторами, лицензирует технологию для промышленного внедрения. Будущее, в котором машины чинят сами себя, становится реальностью.