В качестве основы был выбран компактный Ford Festiva 1988 года выпуска, который и без того считался одним из самых миниатюрных серийных автомобилей (с поправкой на рынок США). Однако Фивер решил пойти дальше и сделать машину еще меньше – настолько, что итоговая конструкция по размерам напоминает тележку из супермаркета и вызывает ассоциации с техникой из мультфильма «Флинтстоуны».
Для реализации замысла потребовался целый арсенал инструментов: мастерская была оборудована мощными лазерами и станком с ЧПУ. Сначала автомобиль полностью разобрали, а затем разрезали пополам с помощью лазера – настолько мощного, что он прорезал металл и ушел в землю. Чтобы упростить демонтаж сложных элементов, использовался даже жидкий азот.
В результате удалось создать настолько узкий кузов, что стандартный двигатель не поместился, и его заменили на компактный электромотор от мотоцикла для мотокросса. Это позволило не только сэкономить место, но и сделать автомобиль экологичнее.
Вопреки ожиданиям, в крошечном салоне удалось разместить два сиденья.
Водительское место оказалось настолько тесным, что для управления пришлось распилить руль пополам, а сам Фивер во время езды вынужден был пригибаться и маневрировать. Для соответствия требованиям безопасности была заново спроектирована приборная панель, напечатаны на 3D-принтере крепления для фар, зеркал и других элементов, а вся электрика питается от 12-вольтовой батареи, которой хватает даже на зарядку телефонов.
После сборки и покраски в ярко-желтый цвет автомобиль прошел испытания на улицах Нэшвилла. Миниатюрная машина мгновенно стала объектом внимания: она без проблем передвигалась по городу, заезжала на заправки, пересекала крупные мосты и даже парковалась между джипом и спортивным автомобилем на многоуровневой стоянке. Несмотря на экстравагантный вид и тесноту, автомобиль продемонстрировал отличную маневренность и управляемость.
По словам самого Фивера, проект оказался успешным: «Я поражен, как хорошо он едет по улицам, и всем он нравится».
Этот необычный транспорт, который создатель в шутку называет «самым жалким автомобилем в мире», доказал, что даже самые смелые инженерные идеи могут быть воплощены в жизнь.
