На Иркутском авиационном заводе завершился важный этап подготовки первого серийного импортозамещенного самолета МС-21-310. Воздушное судно было переведено из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение, где начнется комплекс проверок и испытаний, предусмотренных для серийной техники.
Перевод самолета позволит специалистам раньше приступить к тестированию бортовых систем и одновременно освободить производственные мощности для сборки следующих машин. На предприятии отмечают, что работы по серийному производству ведутся параллельно с сертификационными испытаниями программы МС-21.
По словам генерального директора Иркутского авиационного завода Андрея Сойнова, предприятие продолжает наращивать темпы выпуска импортозамещенных лайнеров в соответствии с утвержденным графиком. В перспективе завод планирует выйти на производство до 36 самолетов МС-21 в год.
МС-21-310 является российским среднемагистральным пассажирским самолетом нового поколения, разработанным компанией «Яковлев» в составе Объединенной авиастроительной корпорации. Лайнер рассчитан на перевозку до 211 пассажиров и предназначен для работы на маршрутах средней протяженности, где ему предстоит конкурировать с такими самолетами, как Boeing 737 и Airbus A320.
Одной из ключевых особенностей проекта стала широкая интеграция современных композитных материалов, доля которых в конструкции достигает около 40%. Это позволило снизить массу самолета и улучшить его эксплуатационные характеристики.
Главным отличием версии МС-21-310 от ранних модификаций стало использование полностью отечественных двигателей ПД-14. Этот силовой агрегат считается первым турбовентиляторным двигателем для гражданской авиации, разработанным в современной России, и играет важную роль в программе импортозамещения авиационной техники.
Передача первого серийного самолета на летные испытания стала очередным шагом на пути к началу полноценного серийного производства и последующим поставкам новых российских лайнеров авиакомпаниям.
