Китайский автогигант Geely официально представил прототип роботакси Eva Cab. В отличие от многих конкурентов, которые переоборудуют обычные автомобили, эта модель изначально создавалась как полностью беспилотный транспорт. В основе системы лежит собственная архитектура искусственного интеллекта с высокой вычислительной мощностью до 1400 TOPS. По данным компании, платформа способна анализировать дорожную ситуацию в реальном времени и реагировать в три раза быстрее человека.
Geely утверждает, что Eva Cab может справляться с 99% типичных дорожных сценариев. Речь идет не только о городских улицах, но и о сложных условиях — сельских дорогах без разметки, нестандартных перекрестках и ручных пунктах оплаты. Ключевой особенностью стала технология World Action Model. Она объединяет долгосрочное планирование маршрута с мгновенной реакцией на события вокруг автомобиля. Благодаря этому беспилотник должен вести себя не как запрограммированная машина, а как опытный водитель, способный предугадывать развитие ситуации.
Для ориентации в пространстве роботакси оснащено 43 датчиками, включая лидары и камеры высокого разрешения. Они формируют круговой обзор без слепых зон и позволяют отслеживать пешеходов, автомобили и препятствия. Отдельное внимание уделено безопасности. Цифровое шасси Geely с поддержкой ИИ реагирует всего за 4 миллисекунды. Это должно помочь машине автоматически предотвращать заносы, потери управления и другие критические ситуации.
Компания намерена довести проект до массового выпуска к 2027 году. Партнером по коммерческому запуску станет сервис Caocao Mobility, который займется внедрением беспилотных такси в реальную городскую среду. Появление Eva Cab может означать и смену стратегии Geely. Ранее компания рассматривала сотрудничество с Waymo и брендом Zeekr, однако теперь делает ставку на собственную вертикально интегрированную платформу роботакси.
